Travaux - ... comment tout reprendre de zéro !

Bonjour à vous tous, chers amis fans de trains !

Alors, je sais, ça fait un bail depuis le dernier article. Mais les circonstances ont fait que mon projet de réseau n'a pas beaucoup avancé ! En fait, j'ai dû reprendre tout à zéro pour ce qui est de la plateforme. Le problème d'une plateforme en plusieurs éléments, en carton fort, ce sont les différences de niveau entre deux éléments collés au pistolet à colle chaude ! L'humidité de l'air Breton n'arrange rien ...

Et même à l'échelle TT, un mauvais alignement des rails provoque des faux contacts, des tressautements de la locomotive - ce qui est assez gênant pour une locomotive à deux essieux seulement - voire des déraillements intempestifs ! Alors, j'ai fait appel au président du club de modélisme et maquettisme "Train 29" de Douarnenez (je vous recommande ce club si vous êtes dans les environs immédiats !) Il m'a dit "Pas de problème, je vais te régler ça". Et donc, il a dégoté une chute de contreplaqué de 5 mm d'épaisseur, qu'il a découpé à la scie électrique - c'est l'avantage d'un club qui a ce genre d'outils ! - pour que cela s'adapte à mon étui de guitare ! Jugez plutôt, la nouvelle plateforme d'un seul tenant ...

Là, vous voyez que la voie est déjà "en place", mais pas encore collée. Avant cela, il faudra que je peigne la plaque de contreplaqué à la peinture noire en aérosol, après avoir fignolé le collage (à la colle à bois) de la plateforme - il serait malvenu que cela se décolle  - et après avoir "caché la misère", à savoir les creux dans le polystyrène expansé ! Bref, du boulot en perspective. J'ai été un peu optimiste en pensant pouvoir terminer le réseau avant la fin de l'été, c'est vrai. Mais, c'est mon premier vrai projet de réseau, après des années d'échecs et de frustration, hors de question de laisser tomber

Hier, j'ai passé commande de 5 nouveaux wagons, qui viendront d'ici peu rejoindre mon "parc" de matériel roulant ! A venir, commandés en Allemagne chez MSL : un train de travaux Allemand (un wagon couvert, un wagon plat et une voiture "boîte à tonnerre" spéciale), mais aussi un wagon bi-foudre (transport de vin) Hongrois, et un wagon citerne Français

A bientôt pour de nouvelles aventures ! N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires ou suggestions !

- Antonin.